첫 차 사기 — 차값 말고 실제로 드는 돈 전부

차량 가격 외에 등록 단계에서 취득세가 붙습니다. 승용차 기준으로 취득가액에 정해진 세율을 적용하며, 차종에 따라 세율이 다릅니다.

여기에 등록 관련 비용과 공채(지역개발채권 등) 매입 부담이 더해집니다. 공채는 매입 후 바로 할인 매도하는 경우가 많은데, 이때 발생하는 차액이 실질 비용입니다.

중고차라면 이전등록 절차가 필요하고 기한이 정해져 있습니다. 기한을 넘기면 과태료가 붙으므로 매매 후 미루지 마세요.

그리고 자주 잊는 것이 첫 보험료입니다. 운전 경력이 없으면 보험료가 높게 책정되는 것이 일반적이라, 첫해 부담이 특히 큽니다.

• 취득세 — 차종별 세율 적용
• 등록비·공채 매입(할인 매도 시 차액이 실질 비용)
• 중고차라면 이전등록 — 기한 내 처리
• 첫해 자동차보험료 — 경력 없으면 높게 책정

자동차세는 배기량을 기준으로 부과되며 차령이 오래될수록 감액됩니다. 원래 두 번에 나눠 내지만, 1년치를 미리 한 번에 내면 공제를 받습니다.

연납은 1월에 신청할 때 공제 폭이 가장 큽니다. 3월, 6월, 9월에도 신청할 수 있지만 남은 기간만큼만 공제되어 금액이 줄어듭니다.

차를 중간에 팔거나 폐차하면 남은 기간분은 환급됩니다. 연납했다고 손해 보는 구조가 아니므로, 여유가 되면 1월 연납이 유리합니다.

전기차는 배기량이 없어 별도 기준으로 부과되며 금액이 낮습니다. 다만 관련 제도는 변동 논의가 이어지고 있어 확인이 필요합니다.

자동차 정기검사는 차종과 연식에 따라 주기가 정해져 있습니다. 신차는 일정 기간 면제되다가 이후 주기적으로 받아야 합니다.

검사 기간을 넘기면 과태료가 부과되고, 지연 기간이 길어질수록 금액이 커집니다. 안내문이 오지만 주소가 바뀌었거나 놓치는 경우가 있으므로 주기를 알고 있는 편이 안전합니다.

주정차 위반과 속도 위반은 과태료와 범칙금 중 어느 쪽으로 처리하느냐에 따라 금액과 벌점이 달라집니다. 통지서를 받으면 두 선택지의 차이를 알고 결정하세요.

현금이나 할부로 사면 차가 내 명의가 되고, 취득세와 자동차세를 내가 냅니다. 오래 탈수록 유리한 구조입니다.

장기렌트와 리스는 차가 회사 명의라 세금과 보험이 월 납입금에 포함됩니다. 관리가 편하고 목돈이 덜 들지만, 약정 주행거리와 중도 해지 조건이 붙습니다.

월 납입금만 비교하면 판단이 틀어집니다. 계약 기간 전체의 총비용과 계약 종료 시 처리 방식까지 넣어 비교하세요.

그리고 대출이나 할부를 끼면 그 금액이 DSR 계산에 들어갑니다. 가까운 시일에 주택 대출을 받을 계획이라면 차 할부가 한도를 깎을 수 있으니 순서를 고려하세요.

차를 사기 전에 1년 유지비를 대략이라도 적어 보면 판단이 쉬워집니다. 항목은 정해져 있어서 빈칸을 채우면 됩니다.

• 자동차세 (연납 시 공제 반영)
• 자동차보험료 — 첫해는 높게 잡을 것
• 유류비 — 월 주행거리 × 연비 기준
• 정비·소모품 — 엔진오일, 타이어, 배터리
• 정기검사 비용 (해당 연도)
• 주차비 — 거주지·직장